“อีซูซุยอดนักขับมือทอง 2561”
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์อีซูซุ ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก จัดการแข่งขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ประจำปี 2561” รอบชิงชนะเลิศ เวทีเกียรติยศสุดท้าทายของเหล่านักขับรถบรรทุก ชิงโล่เกียรติยศจากอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และรางวัลรวมกว่า 1,100,000 บาท เพื่อพัฒนาศักยภาพการขับขี่ให้แก่พนักงานขับรถบรรทุกทั่วประเทศ และร่วมกันการผลักดันธุรกิจขนส่งของประเทศไทยให้ก้าวไกลสู่ระดับสากล โดยได้รับเกียรติจาก นายโทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด พร้อมด้วยคุณสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ร่วมเป็นประธานในพิธีเปิดการแข่งขัน ณ สนามทดสอบไทยบริดจสโตน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา นายโทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า “จากความร่วมมือเป็นอย่างดีระหว่างอีซูซุและกรมการขนส่งทางบกในการจัดกิจกรรมการแข่งขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ต่อเนื่องติดต่อกันเป็นปีที่ 13 ซึ่งได้รับการตอบรับจากท่านเจ้าของกิจการและผู้ขับรถบรรทุกทั่วประเทศให้ความสนใจเข้าร่วมการแข่งขันมากขึ้นทุกปี ในปีนี้อีซูซุได้นำเจ้าแห่งรถบรรทุก “อีซูซุ คิงออฟทรัคส์” ที่ได้รับการพัฒนาสู่ความเป็นสุดยอดในทุกด้าน ทั้งดีไซน์ ความสะดวกสบาย สมรรถนะ ความปลอดภัย และความประหยัดน้ำมัน มาใช้ในการทดสอบทักษะภาคปฏิบัติสำหรับผู้เข้าร่วมการแข่งขันทั้งในรอบคัดเลือกและรอบชิงชนะเลิศ โดยในรอบชิงชนะเลิศนี้เป็นการทดสอบภาคปฏิบัติสุดหินบนสถานีต่าง ๆ ที่ได้รับการออกแบบให้ใกล้เคียงกับสภาพการใช้งานจริงมากที่สุด เพื่อชิงความเป็นสุดยอดนักขับมือทองระดับประเทศของอีซูซุ ทั้งประเภทรถหัวลากและรถสิบล้อลากพ่วง นับเป็นกิจกรรมที่ช่วยยกระดับศักยภาพการขับขี่ของนักขับรถบรรทุกในธุรกิจโลจิสติกส์ให้ก้าวสู่ระดับสากล พร้อมยืนยันจัดการแข่งขันอีซูซุยอดนับขับมือทองในปีต่อไปอย่างแน่นอน” บรรยากาศการแข่งขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ประจำปี 2561” รอบชิงชนะเลิศ เป็นการรวมตัวของผู้ชนะเลิศและรองชนะเลิศนักขับรถบรรทุกคุณภาพเยี่ยม ประเภทละ 5 คน ซึ่งผ่านด่านทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในรอบคัดเลือกระดับภูมิภาคทั่วประเทศ รวม 50 คน มาร่วมประลองฝีมือภาคปฏิบัติในรอบชิงชนะเลิศ เพื่อชิงความเป็นหนึ่งในการขับขี่รถบรรทุก “อีซูซุ คิงออฟทรัคส์” ทั้งประเภทรถหัวลากและรถสิบล้อลากพ่วง โดยเน้นทักษะการบังคับรถบนสนามทดสอบในสถานีต่างๆ ที่อีซูซุกำหนดขึ้นจากการจำลองสภาพการใช้งานจริง ได้แก่ สถานีการขับรถเดินหน้าและถอยหลังในทางแคบ, สถานีการขับรถเดินหน้าและถอยรูปตัว “T” , สถานีการขับรถสลาลมและจอดให้ตรงจุด, และสถานีการขับรถให้ประหยัดน้ำมันและปลอดภัย ซึ่งผลการแข่งขันฯ มีดังนี้ ประเภทรถบรรทุกสิบล้อลากพ่วง...